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將傳動機構(gòu)安裝在沿周邊軌道移動的小車上，借小車帶動耙臂旋轉(zhuǎn)的濃縮機;有大、中、小各種規(guī)格，直徑介于15~198m。按耙臂支承方式可分為鋼桁架支承式和懸臂支承式兩種;前者的傳動架與耙臂連成一體，后者的耙臂完全由懸臂支承。鋼桁架支承式周邊傳動濃縮機的結(jié)構(gòu)如圖2。它采用鋼筋混凝土造的槽體和ZX支柱，與耙臂相連的桁架一端借助于軸承支承在ZX柱上，另一端借助驅(qū)動小車上的輥輪支承在環(huán)池軌道上，通過傳動機構(gòu)使輥輪沿軌道滾動并帶動桁架和耙臂旋轉(zhuǎn)。這種輥輪傳動方式，由于輥輪與軌道間的摩擦力小，容易打滑，只適用于小型濃縮機。中型和大型周邊傳動濃縮機在濃縮池周邊上固定了一圈與軌道并列的齒條，驅(qū)動小車上的齒輪減速器有一小齒輪與齒條嚙合以推動小車前進。這種齒條傳動方式，可防止輥輪打滑，特別適用于冰凍地區(qū)。周邊傳動濃縮機從耙臂結(jié)構(gòu)的受力情況看比ZX傳動有利，但是難于安裝耙子提升裝置以克服臨時發(fā)生的高負荷。
橋式中心傳動濃縮機
它的特點是用一個橫跨槽體上部的橋式桁架支承傳動機構(gòu)和耙臂(見圖1a)。濃縮機的主要部件有槽體、給礦裝置、耙臂和耙葉、傳動機構(gòu)、支承桁架和提升裝置。槽體是用鋼板或鋼筋混凝土建造的一個圓形槽，槽底呈水平(鋼槽)或微傾斜的緩錐狀(混凝土槽)。槽的上部桁架上裝有傳動機構(gòu)和提升裝置。槽中裝有耙臂，與水平呈8°~15°傾斜。它由蝸輪蝸桿減速機構(gòu)和立軸帶動沿槽底緩慢旋轉(zhuǎn)，其外圍線速度不超過7~8m/min。濃縮機工作時，礦漿沿給礦管或槽給入槽體ZX的給礦筒，筒的下部浸沒于澄清層之下。礦漿從這里沿徑向往四周流動，并發(fā)生沉淀作用。澄清液從上部環(huán)狀溢流堰流出，沉淀物則借耙葉刮至ZX排礦漏斗，自流或用泵抽出機外。耙葉在運動時對沉淀物施加壓力，有利于擠出其中的水分。當(dāng)給礦量過多或沉淀物濃度過大時，轉(zhuǎn)矩指示器發(fā)出信號，通過提升裝置提起耙臂，以免燒壞電動機或損壞機件。橋式ZX傳動濃縮機大直徑為53m，但一般直徑不超過35m。過大的規(guī)格將使桁架費用過高而不經(jīng)濟。
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